¡Reto chatarrico anual concluido!
7120 kilómetros con las siguientes paradas:
Cervo (Lugo) - Coruña - Vigo - Salamanca - Madrid - Segovia - Urretxu - Paris - Gouvy (Bélgica) - Berlín - Wroclaw (Polonia) - Ostrava (R.checa) - Brno (R.checa) - Bratislava (Eslovaquia) - Udine (Italia) - Barcelona -Zaragoza.
Todo esto, mas otros 1000 km hasta Cervo, pasando por Salamanca y Ourense
EL VEHÍCULO
la cruz delantera la arrancaron en Berlín,la otra despues del tour a la guantera
Seat 131 Supermirafiori homologado como fiambrera, fabricado en 1981.
23000km (antes de salir), 1160kg, consumo en carretera 7litros/100km, 4marchas, velocidad óptima para autovía, 90km a 3500rpm (a partir de ahí consume más de lo rentable), valor nuevo alrededor de 600.000 ptas, adquirido 30 años después por 400€ (y otros 400€ después en puesta a punto).
Véase el confort, asientos sin reposacabezas, pomo rudimentario, panel de la puerta, cinta espejo exterior... El caso es que cumple su función sea para un trayecto de 10 minutos o 20 horas.
¿Funebre? pues si, suelen ser coches bien cuidados, con pocos km y un amplio espacio atrás óptimo para mercancias o una cama.
¿Dormir donde hubo muertos? pues también ... Dejándose de supersticiones cristianas y sabiendo que los muertos fueron limpitos y en una caja, ¿porque no?, son los vivos los que causan los problemas y los que deberían saber que lo unico seguro es que no lo van estar siempre... Acabaran viajando en un coche del estilo quieran o no.
Merece más dormir fuera, que sacar el ataúd a la calle...,en esta area de servicio alemana se quedo todo el mundo gilipollas,hasta una excursion de niños
MOTOR
Posición: Delantero longitudinal vertical.
Número de cilindros: Cuatro en línea.
Diámetro/Carrera: 80/71,5 mm.
Cilindrada: 1.438 c.c. Potencia fiscal: 10 HP.
Material del bloque: Fundición.
Material de la culata: Aluminio.
Cigüeñal sobre cinco apoyos.
Carburación: Un carburador vertical de dos cuerpos Bressel 32 DHS-34.
Potencia: 77 CV. DIN a 5.400 r.p.m.
Par motor máximo: 11,3 mKG DIN a 3.400 r.p.m.
Pese a que tiene 30 años en todos estos kilómetros no ha sufrido NINGUNA AVERÍA MECÁNICA, solo el cambio de un neumático, que estaba podrido.
Alrededor de 600 l de gasolina y ni siquiera 1 litro de aceite (échale 1000 €):
Para más frikada, antes de que se lo olvide, dejo aquí el precio de la gasolina de todos los paises por los que pasamos, el que quiera que los compare con el salario mínimo o medio de cada país. Para mi es el primer referente para saber lo cara que está la vida, no es lo que se gaste la gente en ir a trabajar en su coche, sino que TODO lo que consumimos para que llegara a la tienda algún camionero tuvo que cobrar lo que gastó llenando el deposito..
España 1,52 [en el 2001 valia 128pesetas-0,77€]
Francia 1,59-1,75
Belgica 1,81
P.bajos 1,81
Alemania 1,72
Polonia 1,46
R.checa 1,50
Eslovaquia 1,55-1,63
Austria 1,49-1,66
Italia 1,81-1,85 (si te la sirven sobre 0,10+)
(abril 2012)
Y más numeritos!!,aunque el mayor GASTO de esta gira sin duda fue el CEREBRAL,alrededor de 17 fiestas de música electrónica (y no de chill out precisamente) para pagar gastos (que si cobrar entrada, vender camisetas, cds, porcentajes de la barra..pero no vendiendo droga como se esperaban algunos), Decenas de horas al volante, a destacar los 1370 km y 20 hrs Udine-Barcelona hechos casi sin parar, un monton de situaciones demasiado surrealistas: toneladas de miradas y comentarios curiosos que en menos cuantia o más discretos cuanto más al norte y en igual intensidad al ansia de la gente esperando en la cola de las cajas de los supermercados (que son más largas y muy en voz baja)... también varios controles policiales sin la matricula europea,con un espejo retrovisor improvisado y con una carga muy difícil de explicar (sobretodo en otros idiomas) pero que en ningún caso trajo ningún problema ni multa,sino todo lo contrario.
control el la frontera polaca,el policia le hizo fotos al ataud para enseñar a su familia y le regalamos un cd
Más de 200 EUROS EN PEAJES
España, Francia e Italia. El resto de países que cruzamos no cobran peaje en sus autopistas, cosa bastante a agradecer (excepto el tramo fronterizo Berlin-Wroclaw con sus 70 km de autopista de la era hitleriana machacada por la amplia flota polaca de camiones actual,en la cual casi deberían pagarte)
O sino lo hacen de otra manera,30€ en impuestos para autopista; sellos-pegatina para 10 días: 12€ R.checa + 10€ Eslovaquia + 8€ Austria.
Son recomendables para pagar pagar, pues hay mucho control de los mismos,la policia se pone en la autovia con prismaticos.
EUROPA
No da el sol mucho, algunas cosas son más caras pero otras salen más baratas, ya que el uso del sentido común como algo rutinario no es algo raro...como por ejemplo el buen uso de la bici,buenos y asequibles transportes públicos... Y en general parece ser que no se tiene tanta gana de atascarse en su coche, que no es tan necesario el derrochar,el aparentar y esa ansia de querer ser rico....
no mucho que ver con la imagen lujosa y moderna que te llega desde niño de europa,de donde vienen los Audis,Bmws y la mierda perfumada de la ciudad del marketing del "amor" (paris)
no mucho que ver con la imagen lujosa y moderna que te llega desde niño de europa,de donde vienen los Audis,Bmws y la mierda perfumada de la ciudad del marketing del "amor" (paris)
Centro social ocupado que ofrece bicicletas a los invitados (Wroclaw)
Correos Berlín
Pues si, en ese lugar parece ser que la bicicleta no es algo destinado solo para el ocio, si no algo basico.
Fuera de eso y metiendose más en lo que fue este viaje, lo que uno va a ver recorriendo tantos kms por Europa van a ser arboles. Si ARBOLES no es algo que me sorprenda mucho ni me confunda tanto como conducir por donde hay tranvias...peeeeero uno se pregunta porque es el centro del primer mundo esto¿de donde sale la riqueza?, si la mayoria es "campiña francesa" llanuras de pinos alemanes y abetos .Quizás el dinero lo fabriquen las maquinitas de zona azul de parking de Paris que cobran 5€ por 2 horas, no lo sabremos nunca. Quien quiera tener una sensación opuesta que se vaya a cualquier zona industrial asiática y se ponga entre mercancias,trabajo,humo,rios sucios y más y más trabajo;muchas sumas y restas pero poco dinero.
Eso si cuanto más se va tirando uno hacia el este ya parece que este sentimiento va disminullendo;ya no parece todo nuevo y de oficina,la gente tiene cara de haber trabajado más.Polonia es un destino interesante y asequible.Entre otras cosas los esos edificios que conservan su historia en sus fachadas,peldaños de madera y sus pasillos con manchas de humedad.
cuando salimos por ese tunel dos hombres con su botella de vozka nos preguntaron si eramos de Ukrania(matricula sin distintivo europeo)
La cerveza es buena y barata, por la calle a menudo aparcados en la acera algun "Maluch"(Fiat 126) o algun Trabant, gente que parece más agradecida,transparente y por las noches cada uno baila como le da la gana...
pero aviso, para comer los domingos es dificil encontrar algo que no sea KFC, Mc donalds, Burger king y demás derivados colonización postcaida del tinglado ruso, mierda rápida pero eso si, supongo que mejor que las tiendas vacías en los 80 de la época satélite de la URSS
LA CARGA:
fiesta para niños en centro cultural de Brno
La Santisima Virgen Maria y su breakcore,
(http://santisimavirgenmaria.com/ ) el conductor, cables, embutido de primera, una seta molto con luz dentro, amplificador, ordenador con mapas de vía michelín y el google maps,herramientas,un ataud con altavoces...
ataud sonando en antigua nave industrial Berlinesa
Si el puñetero ataud y sus 60kg,o como dijo algún niño checo; la caja para cortar personas de los magos, que para tranquilidad de los que preguntaron les recuerdo que NO,NO ES DE SEGUNDA MANO.
Este ataud será enterrado (si todo sale como se espera) en el cementerio-mausoleo de obras de arte de Morille ( http://www.morille.es/cementerioarte.htm )con su lápida para recordar este paseito que nos dimos con el, se hará sonando para que la tierra vibre y acoja apaciblemente de una vez al muerto que tantos km recorrió, dejando descansar el cerebro de su creador para tener fuerza para la próxima parida.
Otro día de báscula (a la vuelta del tour)
Normas de empresa, detrás de la carretilla en el segundo cartel pone "Viva el arte calé",decir que los empleados y sobretodo los gitanos chatarreros se quedan flipando.
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Más videos e información del tour en:
el funebre pinchado en frente de una iglesia en Vigo(no fue a proposito)
video improvisado en uno de tantos cementerios de la 1ªGm,¿que es más absurdo,el que existan esas fosas de miles de muertos o que casi un siglo después alguien que viaja en coche funebre con altavoces ponga esa seta de juguete encima?
último video del diario de la gira,despues de 20 horas seguidas conduciendo y algun control policial surrealista,fiesta en Barcelona
(Para montajes económicos de vídeos de cualquier estilo contacta aqui: svirgenmaria@hotmail.com)
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